Los riders y la prevención del crimen: la propuesta Deliveroo en UK

Las empresas de comida a domicilio son una de esas realidades siglo XXI que un día llegaron y se quedaron para siempre formando parte del paisaje cotidiano de las ciudades 

Pero más allá de esta descripción pictórica los Uber Eats, Glovo, Deliveroo etc emplean a miles de porteadores (riders) que ocupan el espacio urbano la mayor parte del día, lo que les convierte involuntariamente en observadores de todo lo que ocurre en la calle 

Sobre esta realidad se basa ahora Deliveroo en UK para convertir a los riders que quieran en observadores activos en conjunción con la policía local y grupos civiles de vigilancia vecinal. La iniciativa que llevó a cabo Deliveroo en UK consistió en llegar a un acuerdo con Neighbourhood Watch para ofrecer formación sobre como ayudar en casos como abuso doméstico, acoso, y el mercadeo de droga en los barrios...

La realidad de los datos es que Deliveroo tiene a 15.000 riders en 100 ciudades británicas lo que de facto significa tener una red de observadores, y a partir de ahi la sinergia es sencilla: ¿por que no emplear toda esta fuerza en una red de información de delitos para su prevención?

No se si Deliveroo lo hace para lavar su controvertida imagen, como todos estos servicios de entrega, relacionándose más y mejor con los barrios a los que sirve o si es un test para aprovechar un potencial que esta ahí, guste o no guste, ya que es imposible que el que te entrega el sándwich NO vea lo que hay a su alrededor

Las lecturas e interpretaciones a partir de ahí no me cabe duda que serán divergentes: para unos es crear una fuera para-policial y encima añadir una labor extra para los riders (y el etc laboral), mientras que para otros no se trata más que ofrecer a la sociedad algo que indudablemente es bueno y barato (más vigilancia siempre es más dinero) 

Sobre este punto hay que recordar siempre la labor de prevención del delito que han desempeñado siempre los pequeños negocios locales, lo que de alguna manera repercutia en la mayor seguridad de los barrios

La tendencia a la compra online puede (y de hecho lo esta haciendo) acabar con este beneficio social de los pequeños tenderos (imagina lo peligroso que parece un barrio con tiendas cerradas) y quiza ahi es donde la propuesta de Deliveroo podria encajar, por que la seguridad NO puede ser 100% un asunto policial  

 

Sobre autónomos,empleados y plataformas: Nueva sentencia en España

La última de una larga serie de sentencias en España contra el modelo de relación laboral de una empresa de reparto de comida a domicilio se acaba de producir en Madrid concretamente en el Juzgado 19 de lo social

Los argumentos NO son nuevos y por lo tanto para muchos conocidos: este tipo de empresas de reparto utilizan la tecnología disponible (redes y servicios en la nube) para crear una compañía cuyas relaciones laborales se producen mayoritariamente en la red (en este caso en una app) 

Como siempre sin entrar en consideraciones de buenos y malos, explotadores/explotados, y demás memes que llevan funcionando desde el siglo XIX, lo cierto es que cuanto más compleja es una legislación laboral en un país más incentivo hay para idear un modelo empresarial con los mínimos costes fijos laborales  

O sea los Deliveroo, Glovo. y una larguísima lista de empresas que hacen reparto geolocalizado,  en realidad donde han innovado no ha sido en un uso más eficiente de la tecnología, sino en la transformación de las condiciones de los autónomos en el sentido de una mayor dependencia de hecho de un solo contratista 

A muchos esta visión les puede parecer paradójica ya que la lucha se describe en términos de empleados que se ven obligados a actuar como (falsos) autonomos,

Recordemos que la economía digital o nueva economía, que algunos quisieron ver con la llegada de Internet allá por los 90s del siglo pasado, NO existe ni existió. Con esto quiero decir que un uso innovador del factor tecnológico no es nuevo, de hecho es lo que impulsó las revoluciones industriales de los dos siglos anteriores (vapor, electricidad,computadoras)

Tenemos que considerar también que en las economías más desarrolladas hay muchas personas que NO quieren relaciones laborales estables sino flexibles, por múltiples razones desde su riqueza familiar a su condición personal (mamas/papas), o incluso una cierta concepción austera de la vida (trabajo hasta donde me llegue para pagar mis necesidades básicas)

Con esto quiero que penséis el contexto curioso de España, un pais con altísimo nivel de desempleo (14,7%) y en concreto de los más jóvenes (49% en la franja de 16 a 19 años) pero con unos altos niveles de desarrollo en muchos sectores y una gran satisfacción social sobre como se vive en el país

Este contexto español del alto desempleo es por tanto el factor que más presiona en contra de este tipo de relaciones laborales donde el boss es una app con un algoritmo que rankea mejor a los más disponibles...

Trabajo a tiempo completo y gig economy: las horas trabajadas en US

La gig economy es una de esos términos que reapareció hace poco más de 3 años y que se utilizó como arma arrojadiza en el debate presidencial en los US sobre todo por -la se supone que tenia que ganar- Hillary Clinton 

Aunque nadie sabe muy bien que es eso de la gig economy, si parece que hay un acuerdo sobre el carácter temporal de estos trabajos realizados NO por personas contratadas sino por autónomos o free-lance

El problema de esta economía de los gigs es que nadie ha establecido sus limites, si es que eso es posible o incluso deseable. Por eso os quiero mostrar los datos de las horas trabajadas en los US en este multisectorial mercado de la economia gig

En los US el 54% de los empleados en la gig economy trabajan entre 11 y 30 horas por semana  , un 18% trabaja hasta 40 horas y un 16% más de 41 horas por semana

Lo que me llama la atención de estos números es que el 42% de los trabajadores de la gig economy en los US estan trabajando una cantidad de horas semanales que en muchos paises de Europa se considerarían jornadas completas

Francia por ejemplo desde hace 18 años redujo la jornada semanal de trabajo a 35 horas, y este año los sindicatos franceses ya piden que vuelva a reducir a 32 horas semanales. 

El problema de la economía de estas pequeñas colaboraciones esporádicas que han popularizado los Uber, Deliveroo y ahora un largo etc es que lo que a priori debería ser un empleo a tiempo parcial y por lo tanto con ingresos parciales pero no suficientes para ganarse la vida, se ha convertido para muchos en una forma de vida a tiempo completo

Cuando era chaval siempre sentí una cierta envidia por todos empleos informales que veíamos en los US donde echando una mano te podías sacar unos ingresos que si hacian tu existencia extra. La razón de esto no era otra que la regulacion en los US no ha pretendido nunca llegar hasta el ultimo rincón del empleo y la europea lo ha querido siempre regular todo ahogando no pocas veces los pequeños nichos de empleo

Pero ahora estamos en otra etapa, por que si cada vez más personas trabajan a tiempo completo en empleos que no estaban diseñados para serlo, entonces la gig economy ya no es gig sino economy

En una etapa donde la amenaza de la automatización esta ya en la mente de la mayoría, esta economía de pequeños contratistas amenaza con ser una de las formas mayoritarias de trabajo, con todas las implicaciones futuras que tiene para los pesados sistemas fiscales europeos y el trepidante mercado de consumo en los US (con menos ingresos se compra menos !)